最近的8级三环平均标伤超过了变节者直逼神车T56。那么C系火箭线是否跟捷克重坦一样8金和10级双雄呢？接下来就让我们来看看10级银币线BZ-75的情况（数据取值为1测数据，后续可能会发生变化）。

BZ-75火力情况

C系10级车装备了2门主炮，一门是常规的152炮，另一门则是180喷子炮。

先看152炮的数据：

弹种为AP/HEAT/HE，穿深为258/319/90，伤害为650/650/950，炮弹飞行速度1150/950/860。装填时间:16.3s，瞄准时间:2.59s，瞄准圈扩散射击后:4.00，炮塔旋转时:0.15，车体移动时:0.20，车体旋转时:0.20，精度:0.38 m，每分钟伤害:2,393，俯角/仰角:-8°/20°。

数据来看穿深、伤害就是个标准152炮，不过0.38的精度比S系的152炮精度要好很多（比如705A的精度就是0.44）。使用152炮的就是一辆常规的单发重坦。

在看下180炮的数据：

目前看只有HE和HESH2个弹种，穿深75/225，伤害1600/1050。装填时间:28.76s，瞄准圈扩散射击后4.00，炮塔旋转时:0.20，车体移动时:0.20，车体旋转时:0.20，精度:0.38 m，每分钟伤害:3,338，俯角/仰角:-8°/20°。

喷子炮里面0.38的精度绝对算是高的了（对比176两扩强一个锤稳，精度强两个瞄具，缩圈强一个紫炮控），穿深75只有在对付极脆的目标可以通过爆发装填快速切换进行打击用，平时只能用225穿的碎甲弹来进行伤害了，180的口径伤害平衡到只有1050有点可惜，225穿深BZ-176用用还行，但是对于10级车来说不太够用了，特别是作为重坦跟你对线的大部分都是硬家伙（对面要是个五重这样的你只能干瞪眼或者上去挠个痒痒），28.76秒的装填时间赶上183了。可能会说183也是只有230穿深呀，但是请不要忘了，TD打击的目标和侧后机会要远比一线重坦多，而且183还有个310穿深的AP弹做保底。所以我觉得这个炮的穿深应该加强到250左右估计会好很多，或者直接给个AP弹种让其能碾压60mm以下的头皮也行。

BZ-75生存情况

生命值:2500 HP，车体装甲:200/110/60，炮塔装甲:330/165/70。大角度楔型首上，330的炮塔，整体防御可以说很靠谱。侧面110也还凑合。不过从曝光的图片上看，头上有一排“违章建筑”。两侧的包估计是弱点，中间的凸起横杠估计不是。

BZ-75机动情况

重量/负重上限:63.17/65

发动机马力:800 hp(2000 hp)

单位功率:12.66 hp/t(31.66 hp/t)

最大前进速度:35 km/h(53 km/h)

最大后退速度:15 km/h(1 km/h)

炮塔旋转速度:25.03°/s

车体旋转速度:31.29°/s

装置燃料容量:6

装置加速持续时间:10s

装置加速准备时间:5s

机动平常情况下跟超征差不多，一般重坦的水平。但是作为C系火箭车的老大，对比176来说，火箭喷射容量提升到了6次，开场即使抢点用了3次，之后还可以用3次，操作空间比176高太多了，而且开了火箭后极速有53，上白涡轮就能有60的极速和35推重比。而且这条线定位是突破重坦，VII级改装可以+4极速，即使不按百分比加，那保底也是64极速。

开场利用火箭喷射快速抢点，225穿深的HESH对中坦和轻坦的击穿率可是有很大的提升的，3个BZ-75开局抢山估计占到很大的便宜。但抢下来后怎么操作就另说了，毕竟一旦对方重坦跟上来225穿深有可能连裤裆都打不穿。不过好在喷射有6次机会，所以操作空间还是不小的。

最后的吐槽

光凭机动和180炮的娱乐性是很强，但是强度的话暂时还保留意见。你要是3人组队应该会很快乐，但是单野的话还是152炮发挥会更稳定一些。

另外BZ-176现在成了8级房毒瘤了，而银币线目前仍然还在测试，WG极大概率会根据176的表现做其他的改动。

这条线是从6级58式分支出来，所以想提前筹备的可以在58式上存经验了。